南钢独家供货国内首制双燃料3万方LNG船
发布时间:2020/1/6  发布者:   点击次数:4070

近期,中国第一艘自主设计并建造球罐的双燃料LNG船“新乐30”号完成气试,其核心部件“双C球罐”为国内自主研发制造,填补了国内造船业在该领域的空白。该船的9镍钢板由南钢独家供货。

液化天然气船,简称“LNG船”,是在零下163摄氏度低温下运输液化天然气的专用船舶,是造船业公认的高技术、高可靠性、高附加值船舶, 是一种“海上超级冷冻车”,被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”。它的研发 建造,既是一个国家现代科技水平的综合体现,又是造船康国的主要标滞辏现只有中国、美国、日蓖辎韩国和欧洲的少数几个国家的10多家船厂能够建造。

本次“新乐30”号3万方双燃料机LNG船气试,由中海油能源发展股份有限公司采油服务LNG(液化天然气)船务分公司完成。该船由浙江新乐造船建造,采用具有自主知识产权的独立C型货舱技术,载货量为3万立方米,配备一台双燃料主机,属无限航区船舶,主要用于国内大型LNG接收终端和LNG卫星站间的转程运输,将大大提高短程LNG运输效率,降低运输成蓖辏

由于南钢生产9镍钢的技术、产品质量、交货期等方面都达至国际先进水平,新乐船厂率先选择南钢作为国内钢铁企业的合作对象。本次LNG船气试圆满终止,增进了南钢跟中海油之间的合作,奠定了南钢船用9镍钢在产业链上的重要作用,并巩固了南钢镍系钢的市场竞争优势。

文字 | 常佳琳

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